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步骤5：莲花直播浙江省仙居縣的金某在養殖牛蛙過程中，明知人用藥物不能直接用於水產養殖，仍使用人用藥物呋喃唑酮用於牛蛙養殖過程中治療牛蛙腸炎，後被農業部門查獲。經檢測，被告人金某所養殖的牛蛙中含有呋喃唑酮代謝物成分。最終，金某犯生產有毒、有害食品罪，被法院判處有期徒刑六個月。整治——去年曾開展蛙類養殖專項整治高密度養殖易生病，多地禁止非法養殖紅星新聞記者采訪了解，牛蛙養殖大多都是高密度養殖、高強度投喂，牛蛙容易產生疾病，養殖戶為了提高牛蛙的存活率，是廣泛使用抗菌類藥物的主要因素。實際上，國家已出台多項法律法規表明，大部分化工類藥品在水產養殖均被禁止。為什麼“藥殘蛙”還會出現在餐桌？中國食品產業分析師朱丹蓬在接受媒體采訪時表示，這與從業人員的食品安全意識和法律意識淡薄有關。同時，有關部門對涉事企業懲罰力度不夠，導致違法成本較低。2022年，為加強養殖蛙類（牛蛙、黑斑蛙、棘胸蛙、棘腹蛙等）用藥監管，不斷加大對蛙類養殖中違規使用禁（停）用藥、不遵守休藥期規定和未建立真實完整生產記錄等行為的打擊力度，確保蛙類產品質量安全，保證行業規範健康發展，農業農村部開展了蛙類養殖違法違規用藥專項整治行動。紅星新聞記者了解到，牛蛙作為外來物種，養殖易造成環境汙染。近幾年，廣東、浙江、福建等省的一些縣市相繼發布禁止非法養殖牛蛙的通告，接連清退牛蛙養殖，大多數是因為養殖場不達標，存在尾水亂排等情況。去年，浙江台州一市民在人民網“領導留言板”留言稱，當前政策不允許在台州養殖牛蛙，這很不合理。當地部門回複稱，政策是允許養殖牛蛙的，但需要做到3個前提：符合當地養殖水域灘塗等相關規劃；嚴格控製養殖密度和投入品使用量；嚴格落實尾水處理要求，確保不對周邊環境造成影響。目前，一些地方也對牛蛙養殖進行了規範。2023年1月，廣東省汕頭市澄海區人民政府發布《關於進一步規範牛蛙養殖的通告》，養殖場（戶）應遵守《獸藥管理條例》和《飼料和飼料添加劑管理條例》，規範投入品的使用，全麵禁止人用抗生素用於牛蛙養殖，建立完整的養殖記錄，確保食品安全。。
步骤6：《凤蝶直播》經查，當事人購進批次牛蛙進貨30斤，已售賣10斤，合計違法所得為1059元。當事人的行為違反了《中華人民共和國食品安全法》的相關規定，甘洛縣市場監督管理局依據《中華人民共和國食品安全法》對當事人作出沒收違法所得1059元、罰款10000元的行政處罰。那麼，恩諾沙星是什麼藥？“恩諾沙星”屬於氟喹諾酮類藥物，是一類人工合成的廣譜抗生素，用於治療動物的皮膚感染、呼吸道感染等，是動物專屬用藥，也是我國目前規模化水產品養殖模式下允許限量使用的獸藥。老年人、兒童及低免疫力人群攝入較多恩諾沙星不合格的產品，可引起輕度胃腸道不適、頭痛、頭暈等症狀，並產生耐藥性。紅星新聞記者采訪了解到，牛蛙在生長過程中特別“愛吃”、食量大，易出現消化類的疾病，為了預防牛蛙出現消化類的疾病，養殖戶會喂食牛蛙摻有“恩諾沙星”藥粉的飼料。為規範水產品養殖過程中獸藥的合理使用，“恩諾沙星”國家製定的最大殘留限量為100毫克/公斤。市場——全國牛蛙餐飲門店近5萬家因使用“問題牛蛙”，多家餐飲店曾被罰紅星新聞記者了解到，牛蛙和小龍蝦一樣，都是從國外引進的物種。但近年來隨著市場需求越來越大，不少從事水產養殖的農戶紛紛開始養殖牛蛙。據媒體公開報道，牛蛙單品店數量持續增長，目前全國牛蛙餐飲門店近5萬家，包括牛蛙美食主題餐廳和與牛蛙美食相關的餐飲門店。隨著牛蛙走紅，“獸藥超標”問題逐漸被曝光。2021年12月，深圳3家蛙來噠門店被檢出所用牛蛙獸藥“恩諾沙星”殘留超標，超標最高達5.6倍；另外，在2020年就有另外3家深圳蛙來噠門店被深圳市市場監督管理局檢出相同問題，3家門店均被處以罰款。。
步骤7：密语直播2022年全國完成交通固定資產投資超3．8萬億元 同比增長超6％人民網北京2月23日電 (記者王連香)2月23日，國務院新聞辦公室舉行“權威部門話開局”係列主題新聞發布會，介紹“奮力加快建設交通強國 努力當好中國現代化的開路先鋒”有關情況。交通運輸部副部長徐成光表示，交通基礎設施具有投資規模大、落地見效快、綜合效益好、帶動作用強等特點，是保民生促發展的重要舉措，也是穩增長、擴就業的重要領域之一。2022年，交通運輸部堅持穩中求進工作總基調，全麵落實穩經濟一攬子政策和接續政策，適度超前開展交通基礎設施投資，全年全國完成交通固定資產投資超過3.8萬億元，同比增長超過6%，再創曆史新高。其中，鐵路完成固定資產投資7109億元，同比基本持平；公路完成固定資產投資2.9萬億元，同比增長9.7%；水路完成固定資產投資1679億元，同比增長10.9%；民航完成固定資產投資超過1200億元，同比基本持平。2022年主要做了以下三方麵工作：一是強化政策保障。製定印發擴大交通運輸有效投資等係列政策文件，印發《國家公路網規劃》《關於加快建設國家綜合立體交通網主骨架的意見》，加大項目儲備和前期工作力度，會同發展改革委、自然資源部等有關部門著力解決交通項目用地用海環評等要素保障難題，為擴大有效投資創造了良好的政策環境。。

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